Connecteurs ferroviaires IRS 50 558

En bref. Le connecteur IRS 50558 relie entre voitures l'Ethernet de train et les signaux de commande. Notre version IT associe un module Ethernet 8 pôles (Cat 7, classe F, 10 Gbit/s) et 16 contacts de signal de 1,6 mm. 110 V, IP 67 accouplé, 10 000 manœuvres, −50 °C à +120 °C. Nous fournissons la pièce d'origine ou une alternative Form-Fit-Function, avec une réponse sous 48 h ouvrées.

Ci-dessous : ce qui change par rapport à la fiche UIC 558, notre version données et ce qu'il nous faut pour chiffrer.

Points clés :

• Haute performance : Transmission de données Cat 7 (10 Gbits) et signaux de commande.
• Robustesse : Boîtier en fonte d'aluminium et thermoplastique renforcé.
• Étanchéité : IP 66 (embase fermée) et IP 55 (accouplé).
• Polyvalence : Disponible en version IT (24 pôles) ou Audio standard (13/18 contacts)

À quoi sert un connecteur IRS 50 558 ?

Il relie, d'un véhicule à l'autre, la ligne de télécommande et de données d'un train de voyageurs, désormais capable de porter de l'Ethernet. Selon l'UIC, l'IRS 50558 (International Railway Solution) couvre la traction, la conduite à distance, le diagnostic et les fonctions voyageurs. Elle laisse de la place aux usages futurs. Une IRS est un document d'application volontaire, établi par consensus ; l'UIC remplace progressivement ses fiches par des IRS. Celle-ci succède à la fiche UIC 558.

Qu'est-ce qui change entre UIC 558 et IRS 50558 ?

Le référentiel change plus que le connecteur. L'IRS 50558 reprend toutes les exigences de la fiche 558 et ajoute l'Ethernet ; les connecteurs à 13 ou 18 contacts restent couverts. Harting cite ainsi les deux désignations, UIC 50558 et IRS 50558, pour son kit fiche 18 contacts.

Point de comparaison	Fiche UIC 558	IRS 50558
Titre	Câble de télécommande et de données – caractéristiques techniques standard pour l'équipement des voitures RIC	Applications ferroviaires – matériel roulant – interfaces de la ligne de télécommande et de données – caractéristiques techniques
Statut	Remplacée	En vigueur, 2e édition du 1er novembre 2022 (68 pages)
Transmission	Parallèle et série, signaux en bande de base et modulés, bus TCN (IEC 61375)	Mêmes exigences, plus le bus Ethernet de train
Configurations de train	—	Spécification complète des configurations et de la disposition des véhicules (ajout)
Connecteurs types	13 et 18 contacts	13 et 18 contacts, version IT avec module Ethernet
Pourquoi la révision	—	Une vingtaine d'années de retour d'expérience et l'arrivée de l'Ethernet de train

Concrètement, « UIC 558 » sur une vieille nomenclature et « IRS 50558 » sur un cahier des charges récent désignent souvent la même famille. Ce qui les distingue, c'est la variante : signaux seuls, ou signaux plus Ethernet. Dans notre gamme, la version 13 contacts relève de la fiche UIC 568, la version 18 contacts de la fiche UIC 558, et la version IT de l'IRS 50558.

Comment le connecteur fait-il passer l'Ethernet entre voitures ?

Il intègre un module blindé dédié aux paires torsadées, à côté des contacts de signal. Chez Schaltbau, dont le connecteur UIC-IT est déclaré conforme à l'IRS 50558, un seul connecteur peut établir jusqu'à deux liaisons Cat 7. Le câble associé compte quatre paires blindées individuellement sous un écran commun. En queue de train, la fiche de la dernière voiture se range dans une prise factice. Notre version suit la même logique : un module Ethernet 8 pôles et 16 contacts de signal dans le même boîtier.

Quelles sont les caractéristiques du connecteur IRS 50 558 ?

Valeurs de la solution Explorea, version IT.

Caractéristique	Valeur
Embase	Aluminium peint
Fiche	Composite, isolant démontable ; système largable
Arrangement	Module Ethernet 8 pôles (Cat 7, classe F) + 16 contacts de signal Ø 1,6 mm
Débit	10 Gbit/s
Câble	Cité et défini dans la fiche IRS 50568
Tension de service et d'utilisation	110 V
Entrée de câble	Filetage M32
Endurance	10 000 manœuvres
Vibrations	2 g de 10 à 100 Hz (NF F 60-002)
Chocs	30 g, 18 ms, demi-sinusoïdal (NF C 20-727)
Température d'utilisation	−50 °C à +120 °C
Tenue au brouillard salin	500 h
Indice de protection	IP 67 accouplé
Feu-fumée	EN 45545-2

Repère fabricant : Schaltbau annonce −40 °C à +90 °C pour les matériaux de son UIC-IT. C'est plus étroit que notre plage. Encore une raison de partir de la référence d'origine.

Quelles normes et qualifications s'appliquent ?

Référentiel	Objet
IRS 50558, 2e édition (2022)	Interfaces de la ligne de télécommande et de données
IEC 61375	Réseau de communication de train (TCN)
EN 45545-2	Protection contre l'incendie : exigences feu-fumée des matériaux, obligatoires pour tout composant monté sur un train
NF F 60-002	Essais de vibrations
NF C 20-727	Essais de chocs

Votre connecteur IRS 50 558 est introuvable : que faisons-nous ?

Nous cherchons d'abord la pièce d'origine dans les stocks dormants de notre réseau en Europe et en Asie. Les connecteurs d'origine que nous rencontrons le plus souvent sont signés Schaltbau, ERA Contact et Harting. Sinon, nous concevons par rétro-ingénierie une alternative Form-Fit-Function qui reprend encombrement, brochage, blindage du module de données et fonction de largage. Sur une liaison Ethernet, la géométrie ne suffit pas : la continuité du blindage conditionne la transmission.

Pour chiffrer, envoyez-nous :

• la référence d'origine et le fabricant, lus sur la pièce ou sur la nomenclature ;
• une photo de la face de contact, du module de données et du marquage ;
• la référence du câble (catégorie, nombre de paires) ;
• un plan ou un extrait de nomenclature si vous en disposez ;
• la quantité et le matériel concerné.

Vous n'avez qu'un numéro gravé ? Lancez une recherche par référence.

Questions fréquentes sur le connecteur IRS 50 558

IRS 50558 et IRS 50 558, est-ce le même référentiel ?

Oui. L'UIC écrit IRS 50558, en un seul bloc ; l'espace n'est qu'une habitude de lecture. Le même document apparaît aussi sous la désignation UIC 50558 dans certains catalogues de normes. Sur un cahier des charges, les trois écritures renvoient à la 2e édition du 1er novembre 2022.

Un connecteur UIC 558 est-il conforme à l'IRS 50558 ?

Souvent, oui, puisque l'IRS reprend toutes les exigences de la fiche 558. Harting cite les deux désignations pour son kit 18 contacts. Ce qui change, c'est l'ajout de l'Ethernet : si votre matériel exige une liaison de données, il faut la version IT à module. Notre fiche UIC 558 détaille les versions 13 et 18 contacts.

Quel câble pour la version Ethernet ?

Un câble de catégorie 7, cité et défini dans la fiche IRS 50568. Schaltbau décrit pour son connecteur UIC-IT un câble à quatre paires torsadées blindées individuellement sous un écran commun. Le diamètre extérieur doit aussi convenir à l'entrée M32 de notre fiche. Envoyez-nous la référence du câble en place avec votre demande.

Proposez-vous la version 24 pôles et la version audio ?

Oui. La version IT compte 24 pôles : module Ethernet 8 pôles et 16 contacts de signal ; c'est la version de l'IRS 50558, présentée ici. Les versions audio à 13 et 18 contacts relèvent des fiches UIC 568 et UIC 558 et figurent sur notre fiche UIC 558. Indiquez la variante montée sur votre matériel.

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