Prise d’équilibrage électrostatique CUABOAL1SSOV000
CUABOAL1SSOV000
En bref. La CUABOAL1SSOV000 est une prise femelle de mise à la terre à collerette triangulaire, désignée 700E et 20653 par son fabricant, fixée par trois boulons de 4 mm sur un avion ou une citerne. Corps en aluminium 5056A, douille élastique en alliage cuivreux, masse de 15 g. Numéro OTAN 5935-14-213-6073. Nous la retrouvons ou en concevons l’équivalent ; cotation sous 48 h ouvrées.
Elle sert aussi bien sur l’aéronef que sur la citerne d’avitaillement. Cette page couvre son montage, ses cotes et ce qui la distingue de la 700S, sa voisine.
À quoi sert une prise de mise à la terre sur une citerne ?
Elle donne un point de raccordement fixe au câble qui relie l’avion au matériel d’avitaillement. Selon le brevet US 4525014 (1985), cette liaison évite qu’une charge électrostatique ne s’accumule et ne provoque un arc capable d’enflammer le carburant. La fiche actuelle prévoit le montage de la CUABOAL1SSOV000 « sur l’avion ou citerne » : la même prise équipe donc les deux extrémités de la liaison.
La norme NF L94-111 parlait d’« équilibrage électrostatique » en 1955, de « mise à la terre » en 1975. En anglais, on parle de static grounding receptacle.
Comment se monte la CUABOAL1SSOV000 ?
Par trois boulons de 4 mm passés dans les trois trous de Ø 4,2 mm de l’embase triangulaire, disposés à 120°. Le plan du fabricant d’origine montre une prise qui traverse la paroi : l’embase de la 700E se place du côté opposé au branchement, et le corps de Ø 15 mm dépasse de 31 mm côté branchement. La prise d’équilibrage électrostatique étanche CUABOAL61SOR000 se fixe autrement : elle se serre sur la cloison par un écrou freiné, sans boulons.
Quelles sont les cotes de la 700E et de la 700S ?
Les deux prises partagent la même embase ; c’est leur montage par rapport à la paroi qui diffère. Cotes relevées sur le plan du fabricant d’origine, en millimètres :
| Cote | 700E (CUABOAL1SSOV000) | 700S (CUANOAL61SOV000) |
|---|---|---|
| Position de l’embase | Côté opposé au branchement | Côté branchement |
| Diamètre du corps | Ø 15 | Ø 16 |
| Saillie du corps côté branchement | 31 | Sans objet (embase en façade) |
| Cote côté embase | 4 | 3 |
| Longueur du corps derrière la paroi | Non cotée | 32 |
| Longueur totale | Non cotée | 35 |
| Embase (commune) | 3 trous Ø 4,2 à 120°, Ø 35 et Ø 26, hauteur 29 | Identique |
Notre lecture : la 700E présente un corps saillant sur lequel on vient brancher la fiche, la 700S affleure au niveau de son embase. Avant de remplacer l’une par l’autre, vérifiez donc la place disponible des deux côtés de la paroi.
Quelles sont les caractéristiques de la CUABOAL1SSOV000 ?
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Codes fabricant | 700E et 20653 |
| Type | Ensemble femelle, corps à flasque triangulaire |
| Corps | Aluminium 5056A |
| Douille élastique | Cu Zn 40 Mg Ni Al (désignation de la fiche technique CKB) |
| Masse | 15 g |
| Fixation | 3 boulons de 4 mm (trous Ø 4,2 mm), sur avion ou citerne |
| Numéro OTAN | 5935-14-213-6073 |
Le 5056A est un alliage aluminium-magnésium. Selon Aircraft Materials, le 5056 offre une excellente résistance à la corrosion, y compris en atmosphère saline : un atout pour une prise exposée sur une citerne qui stationne dehors. La pièce a été conçue par la société CKB, reprise par Deutsch puis par TE Connectivity ; nous la recherchons sans distribution officielle de notre part.
Avec quelle fiche s’utilise-t-elle ?
Avec la fiche d’équilibrage électrostatique mâle CUAZOAL61SDOA00, compatible avec les prises 700S, 700E, 710, 720 et 740 d’après sa fiche. La CUABOAL1SSOV000 est la 700E de cette liste.
Comment identifier la CUABOAL1SSOV000 ?
Par sa collerette triangulaire, son corps saillant de Ø 15 mm et son numéro OTAN 5935-14-213-6073. Elle circule sous deux désignations fabricant : 700E, et 20653, celle que la base publique ISO Group associe à son numéro OTAN. L’une ou l’autre sur votre nomenclature suffit à nous saisir.
Elle ressemble à la prise d’équilibrage électrostatique CUANOAL61SOV000 : même embase, même matière, même masse. La différence tient au montage de la collerette, décrit plus haut.
| Référence | Code fabricant | Type | Collerette | Numéro OTAN |
|---|---|---|---|---|
| CUABOAL61SOR000 | 710 | Prise étanche partie avion, écrou freiné sur cloison | Ronde | 5935-14-241-5600 |
| CUABOAL1SSOV000 | 700E / 20653 | Prise femelle, 3 boulons | Triangulaire | 5935-14-213-6073 |
| CUANOAL61SOV000 | 700S | Prise femelle, 3 boulons | Triangulaire | 5935-14-401-6611 |
| CUAZOAL61SDOA00 | 701 | Fiche mâle à manche | Sans objet | 5935-14-283-6116 |
Questions fréquentes
La CUABOAL1SSOV000 se monte-t-elle sur un camion-citerne ?
Oui, la fiche technique prévoit un montage « sur l’avion ou citerne », par trois boulons de 4 mm dans des trous de Ø 4,2 mm à 120°. Elle fournit alors le point fixe où l’on branche la fiche mâle du câble de mise à la terre. Vérifiez la place disponible : son corps dépasse de 31 mm côté branchement.
Quelle différence avec la CUANOAL61SOV000 ?
La collerette de fixation. Sur la 700E, l’embase se place du côté opposé au branchement et le corps de Ø 15 mm dépasse de 31 mm. Sur la 700S, l’embase de 3 mm est plaquée côté branchement et le corps de Ø 16 mm s’étend sur 32 mm derrière la paroi. Matière, masse et embase sont les mêmes.
Pourquoi le numéro OTAN est-il plus fiable que la référence fabricant ?
Parce que cette pièce circule sous plusieurs désignations : CUABOAL1SSOV000 sur notre site, 700E dans la liste de compatibilité de la fiche mâle, 20653 dans la base OTAN publique. Le numéro 5935-14-213-6073, lui, reste unique. Citez-le dans toute demande, avec la référence si vous l’avez : nous faisons la correspondance.
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